为了便于说明，从交通管理的角度，将禁令标志的设置根据不同的设置位置、管辖区域、由小至大将其分为路口管理禁令标志、路段管理禁令标志、区域管理禁令标志来阐述禁令标志的设置建议。
（１）路口管理禁令标志设置
路口管理禁令标志设置的主要目的，一是明确主次交通，二是合理分流左转、右转、直行车流，减少交叉，从而保障交通安全，提高路口通行能力。
路口管理禁令标志应根据交通管理的具体措施，设置在路口前适当位置或路口停止线处护栏、信号灯或中央分隔带上。当某一路段有若干路口时，应充分发挥禁令标志对交通的诱导作用，合理诱导交通流量，在一些小型路口或交通干扰较大的路口禁止机动车通行，并诱导机动车在规定的路口进入指定地点，有效地分配交通流量，提高通行能力，避免拥堵。
（２）路段管理禁令标志设置
路段管理禁令标志设置的目的是控制路段的交通流向或进入路段的交通流量与流速，从而保障交通安全，提高路段通行能力。
管制路段的起始点应设置管制标志。单行线应在入口处设置单行线标志，在出口处设置禁止驶入标志。禁行标志应在路段的两个起点分别设置禁行标志。
管制道路起点路口的各个进口应设置相应的管制标志 （管制道路驶入路口的进口除外），以避免不必要的交通阻滞。应在此路口的其他几个进口设置相应的禁左、禁右和禁直行标志。
管制道路中间有丁字路口时，管制标志应设置在与管制道路相交的道路上。当与管制道路相交道路靠近管制道路的一端被限车辆无法绕行或掉头时，可在此前适当位置设置预告标志 （预告标志应设置在被管制车辆可以绕行或掉头的地点）。
管制道路中间有十字路口或环岛时，管制标志应设置在管制道路被十字交叉口或环岛分隔的两段道路靠近交叉口或环岛的起点处。
（３）区域 （指环形区域）管理禁令标志设置
区域管理禁令标志设置的目的是控制进入区域的交通流量，从而保障交通安全，避免区域内交通阻塞，提高区域内道路通行能力。
管制标志应设置在管制区域外沿线上的交叉口或桥梁处。当管制标志设置地点被限车辆无法绕行或掉头时，可在此前适当位置设置预告 （或提示）标志 （预告标志应设置在被管制车辆可以绕行或调头的地点）。管制区域范围内与拟设置的管制标志相同和相矛盾的标志应予撤除。
（４）注意两个相邻管制道路或管制区域
禁令标志的合理设置，既要避免相互矛盾、重复设置的现象，又要给被限车辆留出可以绕行的路线。在出台限制规定时，应充分贯彻以人为本的原则，充分考虑交通参与者的出行需要，尽可能留出必要的绕行路线，科学地设置禁令标志和诱导标志，指示交通参与者按正确路线行驶。
（５）其他建议
①设置城市道路禁令标志，建立动态交通诱导室外信息显示系统。在主要放射线与快速环线的交叉点前适当位置，设置动态交通诱导室外信息显示系统 （计算机控制电子显示屏），及时发布动态交通信息、路况信息及前方区域交通管理措施，变堵为疏，诱导驾驶员选择合理的行车路线，快速地到达目的地，从而达到均衡交通流量、缓解交通拥堵的目的。
②合理设置绕行标志。通往交通枢纽或重要交通集散地等地点周围的道路上有限制措施的，条件允许的情况下，在设置禁令标志的同时，设置绕行标志，指示被限车辆的绕行路线或通过电子显示屏预告道路通堵情况，方便驾驶员选择路线。
③以区域控制为主，线路控制为辅。禁令标志是交通管理的一项重要措施。造成交通拥堵的因素很多，应研究提高整个路网的通行能力的综合措施，着重解决如何科学地决定措施的实施对象，抓住主要矛盾，有针对性地采取措施。同时，应以区域控制为主，线路控制为辅，形成范围明显的交通流限制区域，便于交通参与者的选择，同时便于标志的规范设置。
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